

Entdecken Sie ähnliche Teile, die bei TecNorma erhältlich sind.
Nach Hause oder an einen DPD Pickup Paketshop – ganz nach Wunsch.
Prüfen Sie Zustand, Garantie, Pfand und die wichtigsten Produktdaten.
Vergleichen Sie diese Nummern mit der Kennzeichnung Ihres bisherigen Teils.
Prüfen Sie die diesem Angebot zugeordneten Fahrzeuge und Motorvarianten.
Ihr Modell ist nicht aufgeführt? – wir helfen Ihnen, das richtige Teil zu finden.
Wählen Sie, wie Sie das Altteil zurücksenden und Ihr Pfand zurückerhalten.
Sie haben kein Altteil? Wählen Sie die Option mit Pfand. Ohne Rückgabe eines akzeptierten Altteils wird das Pfand nicht erstattet.
Erfahren Sie mehr über das Produkt, seinen Zustand und seine Aufbereitung.


Hochdruckpumpe DELPHI DFP1 1417832 2.0 2.2 2.4TDCi FORD JAGUAR
Wichtigste Produktdaten:
Vergleichsnummern:
1417832, 9044A030A, 002002000480R, 002002001111R, 002002001113R, 02JDE4645, 02JDE4645E, 02JDE8088, 1214497, 1226944, 1307217, 1307218, 1334447, 1376293, 1379365, 1438764, 1447707, 1449004, 1S7Q9A543AC, 2C1Q9B395AA, 2C1Q9B395AB, 2C1Q9B395AC, 2C1Q9B395TB, 2C1Q9B395TC, 4C1Q9B395AD, 5S7Q9B395AA, 6S7Q9B395AA, 6S7Q9B395T, 6S7Q9B395TA, 9044A032A, 9044A033A, 9044A034A, 9044A035A, 9044A080A, 9044A090A, 9044A100A, 9044A130A, 9044A130A12B1, 9044Z033A, 9044Z034A, 9044Z035A, 9044Z090A, 9044Z130A, C2S42257, JDE2511, JDE4645, JDE8088, R9044A030A, R9044A032A, R9044A033A, R9044A034A, R9044A035A, R9044A035B, R9044A080A, R9044A090A, R9044A100A, R9044A130A, R9044A130B, R9044Z033A, R9044Z034A, R9044Z035A, R9044Z080A, R9044Z090A, R9044Z100A, R9044Z130A, RM2C1Q9B395AC, RM6S7Q9B395AA
Vergleichen Sie vor dem Kauf die Teilenummer Ihrer bisherigen Pumpe mit den Nummern in diesem Angebot.
Passgenauigkeit vor dem Kauf prüfen
Die sicherste Prüfung erfolgt über die Nummer auf dem Typenschild des ausgebauten Bauteils. Alternativ können Sie uns die Fahrgestellnummer (VIN) und die Fahrzeugdaten senden.
Für dieses Angebot sind 9 Fahrzeug- und Motorzuordnungen hinterlegt.

Hochdruckpumpe DELPHI DFP1 1417832 2.0 2.2 2.4TDCi FORD JAGUAR. Fachgerecht generalüberholt und anhand der Teilenummer 1417832 eindeutig beschrieben.
So kann die Instandsetzung einer Common-Rail-Pumpe ablaufen. TecNorma verkauft fertige Bauteile; welche Arbeiten an der angebotenen Pumpe ausgeführt wurden, hängt vom einzelnen Exemplar ab.


Bilder und Schritte dienen nur zur Veranschaulichung; sie belegen keine Arbeiten am angebotenen Einzelteil.
In einem typischen Ablauf werden Teilenummer, Gehäuse, Anschlüsse sowie mechanische und regelnde Komponenten geprüft.
Die Pumpe wird zerlegt, von Ablagerungen befreit und für genaue Messungen vorbereitet.
Der Hochdruckbereich wird kontrolliert und reparaturbedürftige Bauteile werden ersetzt.
Die Pumpe wird montiert und ihre Betriebswerte auf einem geeigneten Prüfstand kontrolliert.
Hinweise zum Einbau und zur Altteilrückgabe als Download. Ihre Kaufbedingungen finden Sie im Angebot und in der Bestellung.
Sie haben ab Erhalt 14 Tage Zeit für den Widerruf. Packen Sie das Teil vor dem Einbau vorsichtig aus und vergleichen Sie Nummern und Anschlüsse mit dem bisherigen Teil.
Senden Sie eine Nachricht an TecNorma. Die Unterhaltung bleibt diesem Angebot zugeordnet.
Verkauf im Austauschverfahren
Auf der Produktseite wählen Sie eine von zwei Optionen:
Wenn Sie mit Pfand bestellen, erstatten wir es nach Eingang und positiver Prüfung der vollständigen, passenden und aufarbeitungsfähigen Altpumpe über die ursprüngliche Zahlungsmethode. Die Rücksendung muss innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt der gekauften Pumpe erfolgen.
Das Altteil muss vollständig und frei von mechanischen Schäden sein, die eine Aufarbeitung unmöglich machen.
Mögliche Anzeichen einer defekten Hochdruckpumpe
Die Hochdruckpumpe erzeugt den erforderlichen Kraftstoffdruck für das Einspritzsystem. Verschleiß oder Verunreinigungen können den Motorbetrieb beeinträchtigen.
Vor dem Austausch muss das gesamte Kraftstoffsystem einschließlich Filter, Leitungen und Injektoren geprüft werden.

Was umfasst die Aufarbeitung dieser Hochdruckpumpe?
Die Pumpe wurde vollständig zerlegt, gereinigt und auf dem Prüfstand kontrolliert.
Nach Abschluss der Aufarbeitung ist die Pumpe geprüft und einbaufertig.
