Audi5 Modelle in diesem Angebot12 Versionen
MAN3 Modelle in diesem Angebot13 Versionen
SEAT4 Modelle in diesem Angebot8 Versionen
Škoda5 Modelle in diesem Angebot11 Versionen
Volkswagen14 Modelle in diesem Angebot56 VersionenDas Pfand ist im Gesamtbetrag der Bestellung enthalten.
Sie haben dafür 14 Tage ab Erhalt der Bestellung.
Nach erfolgreicher Prüfung wird das Pfand über die ursprüngliche Zahlungsmethode erstattet.
Hochdruckpumpe DELPHI DFP6 48535928 Audi Man Seat 1.6 2.0 TDI
Wichtigste Produktdaten:
Vergleichsnummern:
48535928, 28535928, 04B130755K, 28490887AL, 38535928, 65111006004
Vergleichen Sie vor dem Kauf die Teilenummer Ihrer bisherigen Pumpe mit den Nummern in diesem Angebot.
Passgenauigkeit vor dem Kauf prüfen
Die sicherste Prüfung erfolgt über die Nummer auf dem Typenschild des ausgebauten Bauteils. Alternativ können Sie uns die Fahrgestellnummer (VIN) und die Fahrzeugdaten senden.
Für dieses Angebot sind 100 Fahrzeug- und Motorzuordnungen hinterlegt.
Verkauf im Austauschverfahren
Der angezeigte Gesamtbetrag enthält die generalüberholte Pumpe und ein erstattbares Altteilpfand.
Nach Einbau der gekauften Pumpe senden Sie uns die vollständige, ausgebaute Altpumpe zurück. Nach Eingang und positiver Prüfung erstatten wir das Pfand über die ursprüngliche Zahlungsmethode.
Das Altteil muss vollständig und frei von mechanischen Schäden sein, die eine Aufarbeitung unmöglich machen.
Mögliche Anzeichen einer defekten Hochdruckpumpe
Die Hochdruckpumpe erzeugt den erforderlichen Kraftstoffdruck für das Einspritzsystem. Verschleiß oder Verunreinigungen können den Motorbetrieb beeinträchtigen.
Vor dem Austausch muss das gesamte Kraftstoffsystem einschließlich Filter, Leitungen und Injektoren geprüft werden.
Hochdruckpumpe DELPHI DFP6 48535928 Audi Man Seat 1.6 2.0 TDI. Fachgerecht generalüberholt und anhand der Teilenummer 48535928 eindeutig beschrieben.
Senden Sie eine Nachricht an TecNorma. Die Unterhaltung bleibt diesem Angebot zugeordnet.
Was umfasst die Aufarbeitung dieser Hochdruckpumpe?
Die Pumpe wurde vollständig zerlegt, gereinigt und auf dem Prüfstand kontrolliert.
Nach Abschluss der Aufarbeitung ist die Pumpe geprüft und einbaufertig.
