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Chrysler1 Modell in diesem Angebot2 Versionen
Mercedes-Benz7 Modelle in diesem Angebot9 VersionenDas Pfand ist im Gesamtbetrag der Bestellung enthalten.
Sie haben dafür 14 Tage ab Erhalt der Bestellung.
Nach erfolgreicher Prüfung wird das Pfand über die ursprüngliche Zahlungsmethode erstattet.
Hochdruckpumpe BOSCH CP1 05080292AA 2.2 CRD EDJ 89kW 121KM
Wichtigste Produktdaten:
Vergleichsnummern:
05080292AA, 0445010014, 0445010270, 05080341AB, 05136012AA, 0986437008, 0986437102, 5080292AA, 5080341AB, 5136012AA, 6130700001, 61307000010080, 613070000180, A6130700001, A61307000010080, CRCP1K3L8510S
Vergleichen Sie vor dem Kauf die Teilenummer Ihrer bisherigen Pumpe mit den Nummern in diesem Angebot.
Passgenauigkeit vor dem Kauf prüfen
Die sicherste Prüfung erfolgt über die Nummer auf dem Typenschild des ausgebauten Bauteils. Alternativ können Sie uns die Fahrgestellnummer (VIN) und die Fahrzeugdaten senden.
Für dieses Angebot sind 11 Fahrzeug- und Motorzuordnungen hinterlegt.
Verkauf im Austauschverfahren
Der angezeigte Gesamtbetrag enthält die generalüberholte Pumpe und ein erstattbares Altteilpfand.
Nach Einbau der gekauften Pumpe senden Sie uns die vollständige, ausgebaute Altpumpe zurück. Nach Eingang und positiver Prüfung erstatten wir das Pfand über die ursprüngliche Zahlungsmethode.
Das Altteil muss vollständig und frei von mechanischen Schäden sein, die eine Aufarbeitung unmöglich machen.
Hochdruckpumpe BOSCH CP1 05080292AA 2.2 CRD EDJ 89kW 121KM. Fachgerecht generalüberholt und anhand der Teilenummer 05080292AA eindeutig beschrieben.
Senden Sie eine Nachricht an TecNorma. Die Unterhaltung bleibt diesem Angebot zugeordnet.
Mögliche Anzeichen einer defekten Hochdruckpumpe
Die Hochdruckpumpe erzeugt den erforderlichen Kraftstoffdruck für das Einspritzsystem. Verschleiß oder Verunreinigungen können den Motorbetrieb beeinträchtigen.
Vor dem Austausch muss das gesamte Kraftstoffsystem einschließlich Filter, Leitungen und Injektoren geprüft werden.
Was umfasst die Aufarbeitung dieser Hochdruckpumpe?
Die Pumpe wurde vollständig zerlegt, gereinigt und auf dem Prüfstand kontrolliert.
Nach Abschluss der Aufarbeitung ist die Pumpe geprüft und einbaufertig.
