Ihr Modell ist nicht aufgeführt? – wir helfen Ihnen, das richtige Teil zu finden.
Altteilpfand
Wählen Sie, wie Sie das Altteil zurücksenden und Ihr Pfand zurückerhalten.
Ohne Pfand
Ich zahle kein Pfand
Senden Sie zuerst das passende Altteil zurück. Nach Eingang und Annahme des Altteils versenden wir Ihre Bestellung.
+ 50 €
Ich zahle das Pfand
Wir versenden Ihre Bestellung gemäß der angegebenen Lieferzeit. Senden Sie das Altteil innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt zurück. Nach positiver Prüfung wird das Pfand erstattet.
Sie haben kein Altteil? Wählen Sie die Option mit Pfand. Ohne Rückgabe eines akzeptierten Altteils wird das Pfand nicht erstattet.
Warum benötigen wir Ihr Altteil?
Ihr gebrauchtes Teil kann noch Komponenten enthalten, die sich wiederverwenden lassen. Deshalb arbeiten wir im Austauschverfahren: Das zurückgesendete Altteil kann als Grundlage für eine weitere Instandsetzung dienen.
Wiederverwendung
Nach einer technischen Prüfung können geeignete Komponenten erneut verwendet werden.
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Bei der Instandsetzung lassen sich vorhandene Komponenten nutzen, statt sämtliche Teile neu herzustellen.
Weniger Abfall
Mit der Rückgabe eines instandsetzungsfähigen Altteils helfen Sie, dessen Nutzungsdauer zu verlängern.
Für 14,99 € holen wir Ihr Altteil an Ihrer Adresse in Deutschland ab. Sie müssen den Rückversand weder selbst organisieren noch zusätzlich bezahlen.
Produktbeschreibung
Erfahren Sie mehr über das Produkt, seinen Zustand und seine Aufbereitung.
Einspritzdüse Bosch CRI216
Wichtigste Produktdaten:
Produkt: Einspritzdüse / Injektor
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: CRI216
Zustand: Generalüberholt
Verwendung: Citroën, DS, Opel, Peugeot
Vergleichsnummern:
CRI216, 0445110566, 9802776680, 0445110565
Vergleichen Sie vor dem Kauf die vollständige Nummer des ausgebauten Injektors mit der Teilenummer und den Vergleichsnummern in diesem Angebot.
Passgenauigkeit vor dem Kauf prüfen
Die sicherste Prüfung erfolgt über die vollständige Nummer des ausgebauten Bauteils. Alternativ können Sie uns die Fahrgestellnummer (VIN) und die Fahrzeugdaten senden. Fahrzeugmodell und Hubraum allein reichen nicht immer für eine eindeutige Zuordnung aus.
Für dieses Angebot sind 118 Fahrzeug- und Motorzuordnungen hinterlegt.
Verkauf im Austauschverfahren
Auf der Produktseite wählen Sie eine von zwei Optionen:
Ich zahle kein Pfand: Der angezeigte Produktpreis gilt ohne Pfand. Sie senden zuerst den passenden alten Injektor ein. Der Verkäufer kontaktiert Sie, um Rücksendung und Versand abzustimmen.
Ich zahle das Pfand: Zum Produktpreis wird das angezeigte erstattbare Altteilpfand hinzugerechnet. Der gekaufte Injektor wird gemäß dem angegebenen Liefertermin versandt.
Wenn Sie mit Pfand bestellen, erstatten wir es nach Eingang und positiver Prüfung des vollständigen, passenden und aufarbeitungsfähigen Altinjektors über die ursprüngliche Zahlungsmethode. Die Rücksendung muss innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt des gekauften Injektors erfolgen.
Das Altteil muss vollständig, unzerlegt und frei von mechanischen Schäden sein, die eine Aufarbeitung unmöglich machen.
Mögliche Anzeichen eines defekten Injektors
Der Injektor dosiert den Kraftstoff präzise. Verschleiß, Undichtigkeiten oder Verunreinigungen können den Motorlauf beeinträchtigen.
Startprobleme oder Absterben des Motors,
unruhiger Motorlauf, Ruckeln oder Leistungsverlust,
starke Rauchentwicklung oder erhöhter Kraftstoffverbrauch,
Verbrennungsgeräusche und Fehler des Einspritzsystems,
Undichtigkeiten oder auffällige Korrekturwerte.
Vor dem Austausch müssen Filter, Leitungen, Pumpe, Kraftstoffdruck, Elektrik und Sauberkeit des gesamten Systems geprüft werden.
Was umfasst die Aufarbeitung dieses Injektors?
Das Bauteil wird auf einem spezialisierten Prüfstand kontrolliert.
Eingangsdiagnose und Dichtheitsprüfung,
Demontage und gründliche Reinigung,
Prüfung mechanischer und elektrischer Komponenten,
Austausch verschlissener oder beschädigter Bauteile,
Montage mit geeigneten Dichtungen,
Kalibrierung von Einspritzmenge und Rücklauf,
abschließende Funktionsprüfung nach den Vorgaben des jeweiligen Typs.
Die wichtigsten Informationen zum Teil
Einspritzdüse Bosch CRI216. Fachgerecht generalüberholt und anhand der Teilenummer CRI216 eindeutig beschrieben.
Teilenummer
CRI216
Hersteller
BOSCH
Zustand
Generalüberholt
Verkäufergarantie
12 Monate
Motortyp
diesel
Fahrzeuganwendungen
Citroën BERLINGO Box Body/MPV, Citroën BERLINGO MULTISPACE, Citroën BERLINGO Platform/Chassis, Citroën C-ELYSEE, Citroën C3 AIRCROSS II, Citroën C3 AIRCROSS II Van, Citroën C3 II, Citroën C3 II Hatchback Van +45
Angebotsnummer
109618
Nützliche Dokumente
Hinweise zum Einbau und zur Altteilrückgabe als Download. Ihre Kaufbedingungen finden Sie im Angebot und in der Bestellung.
Sie haben ab Erhalt 14 Tage Zeit für den Widerruf. Packen Sie das Teil vor dem Einbau vorsichtig aus und vergleichen Sie Nummern und Anschlüsse mit dem bisherigen Teil.
Häufig gestellte Fragen
Antworten auf häufige Fragen vor dem Kauf und Einbau.
Wie prüfe ich, ob der Injektor zu meinem Motor passt?
Vergleichen Sie die Herstellernummer des alten Injektors mit dem Angebot. FIN, Motorkennbuchstabe und ein Foto der Kennzeichnung helfen bei der Prüfung.
Muss der Injektor nach dem Einbau codiert werden?
Bei manchen Common-Rail-Systemen muss der Korrekturcode im Motorsteuergerät hinterlegt werden. Das hängt von Fahrzeug und Injektortyp ab; die Werkstatt sollte die Herstellervorgabe prüfen.
Gilt der Preis für einen Injektor?
Stückzahl und Lieferumfang stehen im konkreten Angebot. Benötigen Sie mehrere Injektoren, wählen Sie die passende Menge im Warenkorb oder fragen Sie uns vor dem Kauf.
Kann nur ein Injektor ersetzt werden?
Das hängt von der Diagnose des gesamten Systems ab. Die Werkstatt sollte auch die übrigen Injektoren und die Fehlerursache prüfen; der Austausch eines einzelnen Teils löst nicht immer das Problem.
Was ist vor dem Einbau zu prüfen?
Die Werkstatt sollte Kraftstoffsauberkeit, Injektorsitz, Leitungen und Dichtungen prüfen und nach Fahrzeugherstellervorgabe montieren.
Was tun bei Metallspänen im Kraftstoff?
Keinen Injektor in ein verunreinigtes System einbauen. Zuerst müssen die Ursache und das gesamte Kraftstoffsystem einschließlich Pumpe und weiterer Injektoren geprüft werden.
Muss der alte Injektor zurückgesendet werden?
Falls Altteilrückgabe oder Pfand vorgesehen sind, stehen Betrag und Bedingungen beim Produkt und in der Bestellung.
Wo finde ich die Garantie?
Dauer und Bedingungen für den konkreten Injektor stehen im Angebot. Bewahren Sie den Kaufbeleg sowie Angaben zu Diagnose und Einbau auf.
Lieferung in Deutschland
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Was sagen unsere Kunden?
Ausgewählte Bewertungen des Verkäufers TecNorma auf eBay und Allegro. Sie beziehen sich auf verschiedene Käufe, nicht nur auf dieses Produkt.
100%positive Bewertungen
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SuperverkäuferVerkäuferstatus
Pfanderstattung
Es hat alles wie vereinbart geklappt. Die Kaution wurde nach Eingang der Rücksendung erstattet. Top, gerne wieder. 👍🏻
Service und Lieferung
Empfohlen
Freundlicher Service
Pünktliche Lieferung
Gut gesichertes Produkt
Zufriedenheit mit dem Kauf
Ich bin sehr zufrieden.
Kontakt und Verpackung
Empfohlen
Freundlicher Service
Pünktliche Lieferung
Umweltfreundlicher Versand
Verkäufer antwortet schnell
Gut gesichertes Produkt
Kontakt und Unterstützung
Ausgezeichnete Kommunikation, wirklich sehr hilfsbereit. Ware wie beschrieben.
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TecNorma
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Seit 1998 unter verschiedenen Marken tätig
TecNorma ist auf professionell generalüberholte Fahrzeugteile spezialisiert. Unser Kernsortiment umfasst Common-Rail-Hochdruckpumpen, Bosch VP30- und VP44-Einspritzpumpen, Dieselinjektoren, Turbolader, Lichtmaschinen und Anlasser. Alle Komponenten werden sorgfältig geprüft und einbaufertig geliefert. Wir helfen Ihnen, anhand der OE-Nummer, Teilenummer, Fahrzeugidentifikationsnummer oder Fahrzeugdaten das passende Teil zu finden. Wir bieten schnellen und zuverlässigen weltweiten Versand, unter anderem in die Europäische Union, nach Großbritannien, in die USA, nach Kanada und in weitere internationale Märkte.
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